Los pasados 20 y 21 de Diciembre estuvimos disfrutando de un par de dias de snowkite en Porte Puymorens (Francia) gracias a Iain Hannay y Kitefrenzy.com.
Cita encuadrada dentro del Ozone Snowkite Demo Tour 2008, en un lugar privilegiado como es Porte Puymorens con un spot a 2000 m. de altitud, a pie de carretera y a escasos 150 metros del Hotel du Col, el cual seamos sinceros, se merece una buena reforma!!!
Despues de 4 horitas de carretera, nos encontramos con Milo intentando poner en marcha el coche y a Iain poniendo las cadenas a la autocaravana para sacarla del parking, nos da la bienvenida y nos dirigimos rapidamente a registrarnos en el hotel ya que el viento esta ya soplando y no hay tiempo que perder. En 20 minutos estamos en el spot ya cambiados y con 50 cm de nieve virgen recien caida y sin pisar. Solazo y viento justito para mi 10 metros, pero muy bueno para las Frenzys 13 y Mantas 12 que ya van remontando la montaña sin contemplaciones. En 2 horas, el spot esta "reventado" de gente y se ven mas de 30 cometas en el aire, hay "trafico lento". Despues de unas rachas traidoras y algunos problemas con el sistema de seguridad de mi cometa, decido cambiarla por las raquetas y Gema y yo nos damos un agradable paseo de 2 horitas hasta el fondo del valle, pudiendo disfrutar de la compañia de Inaki y su Border Collie Xaspi.
LLegamos justos para la barbacoa que esta preparando Iain sobre el terreno..mmmmm...que rica la butifarra catalana!!! Por la tarde el viento sube un pelin y se hace mucho mas estable, y aun mas gente se anima, algunos incluso remontan al otro lado de la carretera entre los abetos hacia las pistas de esqui. Apuramos hasta la caida del sol grabando un poquito de video y luego a por una merecida ducha y cena en el hotel. Por la noche, fiestaca en el bar del hotel, cervecitas con Vicente, Iñaki y XXcelerator31, DJ's, sorteo de regalos, cometas y hasta que el cuerpo aguante.
A las 5:30 A.M. y como "cortesia" de los porretas de turno, la alarma de incendios comienza a sonar y a toda prisa tenemos que salir del hotel a los -10ºC que hay en el exterior hasta que nos confirman que no pasa nada...vaya bromita!!!
El domingo amanece espectacular y empieza a soplar desde muy temprano. La temperatura en el spot es de 10-12ºC, pero la nieve esta perfecta. Iain me presta una Acces 8 "Mule Bar" y me pego unos buenos largos hasta que mis piernas dicen basta. Grabamos un poquitin de video mas y el viento cae de repente haciendo que las cometas formen un bonito mosaico multicolor sobre la nieve. Iain aprovechó para poner un poquito de música y enchufar de nuevo la barbacoa y nosotros aprovechamos para poner rumbo a Zaragoza despues de haber disfrutado de un ENORME fin de semana y de un perfecto anfitrion...gracias Iain!!!
Untitled from Martiantalez on Vimeo.
Podeis descargar el video a alta resolucion en este enlace, son unas 170mb:
LINK
viernes, 26 de diciembre de 2008
jueves, 27 de noviembre de 2008
BRETAÑA TOUR 2008:SAINT PABU
Como os prometi hace unos dias, voy a ir poniendo como una especie de capitulos sobre las playas en las que pude rodar en la Bretaña Francesa, para que os hagais una idea de los paraisos que tienen los amigos franceses y por si alguno estais interesados en hacer este viaje con los buggys, os pueda servir de referencia. Ya visteis lo que da de si la playa de Cherrueix en el video de la Eurocups, aunque posiblemente añada mas adelante una galeria fotografica, pero ahora vamos con Saint Pabu.
Saint Pabu es una fantastica playa situada en la parte norte de la Bretaña, muy cerca de Erquy y con una orientacion NW, que es perfecta para los vientos dominantes de la zona. El viento casi siempre entra con mucha fuerza, pero de mar, por lo que es muy noble y limpio. El dia que nos acercamos a rodar con los buggys tuvimos un poco de mala suerte, puesto que llovio muchisimo y se hicieron grandes torrenteras que desembocaban en la playa y ademas calculamos mal las mareas y llegamos con la marea demasiado alta ya, pero no pude resistirme a probarla y rodar un ratito.
Las coordenadas son latitud 48°36'28.07"N y longitud 2°29'51.58"O. La playa mide 4.21 Km de largo que son practicables al 90% y el suelo es de la tipica arena compactadisima de las playas de mareas atlanticas...un autentico circuito de carreras!!! Cuando la marea esta en su punto mas bajo tenemos unos 500-600 metros de anchura en algunas partes.
Lo mejor de todo es que justo al lado de la playa esta situado uno de los mejores campings de Europa por lo que he podido leer acerca del mismo. Es el camping Saint Pabu y para pasar unas vacaciones buggeras es ideal, puesto que estas a escasos 50 metros de la rampa de bajada a la playa.
Aqui os acompaño una galeria fotografica y un video de la rodada...que lo disfruteis:
Saint Pabu 2008 from Martiantalez on Vimeo.
Saint Pabu es una fantastica playa situada en la parte norte de la Bretaña, muy cerca de Erquy y con una orientacion NW, que es perfecta para los vientos dominantes de la zona. El viento casi siempre entra con mucha fuerza, pero de mar, por lo que es muy noble y limpio. El dia que nos acercamos a rodar con los buggys tuvimos un poco de mala suerte, puesto que llovio muchisimo y se hicieron grandes torrenteras que desembocaban en la playa y ademas calculamos mal las mareas y llegamos con la marea demasiado alta ya, pero no pude resistirme a probarla y rodar un ratito.
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| De Saint Pabu |
Las coordenadas son latitud 48°36'28.07"N y longitud 2°29'51.58"O. La playa mide 4.21 Km de largo que son practicables al 90% y el suelo es de la tipica arena compactadisima de las playas de mareas atlanticas...un autentico circuito de carreras!!! Cuando la marea esta en su punto mas bajo tenemos unos 500-600 metros de anchura en algunas partes.
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| De Saint Pabu |
Lo mejor de todo es que justo al lado de la playa esta situado uno de los mejores campings de Europa por lo que he podido leer acerca del mismo. Es el camping Saint Pabu y para pasar unas vacaciones buggeras es ideal, puesto que estas a escasos 50 metros de la rampa de bajada a la playa.
Aqui os acompaño una galeria fotografica y un video de la rodada...que lo disfruteis:
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| De Saint Pabu |
Saint Pabu 2008 from Martiantalez on Vimeo.
lunes, 24 de noviembre de 2008
miércoles, 19 de noviembre de 2008
FOTOS PREVIO MEDCUP 3
Unos pocos tuvimos la fortuna de poder estar por el Delta el miercoles, jueves y viernes justo antes de la Medcup 3 y nos encontramos con una playa en unas condiciones inmejorables, planita planita y una franja de unos 25 metros junto a la orilla del mar con la tipica consistencia de las playas de mareas atlanticas, seguramente debido al temporal que azoto el delta las semanas anteriores al evento.
En resumen, una maravilla, pues no conozco nada mejor que rodar con termico por la orilla del mar con una buena seleccion musical en el Mp3 y tu solo en el mejor spot que hay hoy por hoy en España.
En resumen, una maravilla, pues no conozco nada mejor que rodar con termico por la orilla del mar con una buena seleccion musical en el Mp3 y tu solo en el mejor spot que hay hoy por hoy en España.
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| De Medcup 3 |
martes, 18 de noviembre de 2008
JUPITER PASA DE LA LUNA
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| De Astronomia y Astrofotografia |
Para esta segunda foto del "cielo" he elegido a la inspiradora luna que muchas veces nos acompaña en nuestras rodadas vespertinas.
En este caso conseguí fotografiar el paso del planeta Jupiter por detrás de la luna en 2005. Fue seleccionada por la revista de tematica astronomica "ESPACIO" para la sección fotos del mes.
DOÑA SUPERNOVA.
EL MOCHUELO COMETERO
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| De Aves |
EL año pasado, pude disfrutar de dos de mis aficiones a la vez, las cometas, y la observacion de aves, lo cual me producia un gran placer como os podeis imaginar.
Este mochuelo me estaba esperando casi todos los dias en un monton de piedras que hay al lado de donde dejamos los coches en el spot Zorongo, y asi fue durante un par de meses seguidos.
Muchas veces incluso nos encontrabamos por las campas y los rastrojos mientras yo iba rodando con el buggy.
Tal como vino, se fue, pero me dejo afotarlo unos cuantos dias.
MR.PIO PAJAREL
jueves, 6 de noviembre de 2008
lunes, 3 de noviembre de 2008
BRETAÑA TOUR 2008:EUROCUPS CHERRUEIX
Este año tuvimos la suerte de poder hacer una "escapadita" de 15 dias a la Bretaña Francesa, para entre otras cosas presenciar (como ya sabeis, debido a una desafortunada gestion ajena a mi voluntad, no pude participar) la disputa de 1ª la prueba de la Eurocups 2008 en Cherrueix.
Este será el primero de unos cuantos videos en los que os enseñaremos las maravillosas playas que pudimos catar, por si alguien se anima a viajar por allí, le pueda servir como una pequeña ayuda y referencia.
Sobre este propio video, comentar que a pesar de todo el infierno por el que pasamos los dias anteriores al viaje, al final fué una grata experiencia el poder estar alli y ver como realmente se "parten la pana" por Europa, que es como mas se aprende.
La gente muy maja y muy cercana, y muy lejos de la imagen de dioses que algunos dan. El domingo fuimos invitados por el racemaster de la prueba (Phillipe Lefevre) a presenciar la final desde una posicion privilegiada. Muy amablemente nos vino a buscar con su quad y nos llevo con el a una posicion restringida para el publico con muy buen punto de vista (proximamente galeria fotografica). Departimos cordialmente sobre muchas cosas y en particular sobre el panorama del kitebuggy español, que para ellos sigue siendo un gran desconocido.
En cuanto a la prueba, pues que quereis que os diga, ALUCINANTE!!! , a pesar de que el viento y el estado de la playa no fué todo lo bueno que podia haber sido, ver 50 cometas por manga, enfiladas a 60 km/h es impagable.
Que lo disfruteis...
Eurocups Cherrueix 2008 from Martiantalez on Vimeo.
Este será el primero de unos cuantos videos en los que os enseñaremos las maravillosas playas que pudimos catar, por si alguien se anima a viajar por allí, le pueda servir como una pequeña ayuda y referencia.
Sobre este propio video, comentar que a pesar de todo el infierno por el que pasamos los dias anteriores al viaje, al final fué una grata experiencia el poder estar alli y ver como realmente se "parten la pana" por Europa, que es como mas se aprende.
La gente muy maja y muy cercana, y muy lejos de la imagen de dioses que algunos dan. El domingo fuimos invitados por el racemaster de la prueba (Phillipe Lefevre) a presenciar la final desde una posicion privilegiada. Muy amablemente nos vino a buscar con su quad y nos llevo con el a una posicion restringida para el publico con muy buen punto de vista (proximamente galeria fotografica). Departimos cordialmente sobre muchas cosas y en particular sobre el panorama del kitebuggy español, que para ellos sigue siendo un gran desconocido.
En cuanto a la prueba, pues que quereis que os diga, ALUCINANTE!!! , a pesar de que el viento y el estado de la playa no fué todo lo bueno que podia haber sido, ver 50 cometas por manga, enfiladas a 60 km/h es impagable.
Que lo disfruteis...
Eurocups Cherrueix 2008 from Martiantalez on Vimeo.
MEDCUP DOS
Ya se que hace un tiempecillo de la Medcup Dos, pero entre que mis ojillos ya no dan mucho de si, y que tambien como muchos sabeis, soy un grabador compulsivo, tengo toneladas de material en lista de espera, jejeje.
Lo importante es que al final aqui está y como por motivos personales decidí no participar en esta ocasión, pude hacer una grabacion mas tranquila desde tripode, asi que espero que os guste el resultado:
Medcup Dos from Martiantalez on Vimeo.
Permanezcan atentos a sus pantallas...MEDCUP TRES procesando, bip, bip!!!
Lo importante es que al final aqui está y como por motivos personales decidí no participar en esta ocasión, pude hacer una grabacion mas tranquila desde tripode, asi que espero que os guste el resultado:
Medcup Dos from Martiantalez on Vimeo.
Permanezcan atentos a sus pantallas...MEDCUP TRES procesando, bip, bip!!!
miércoles, 29 de octubre de 2008
PETER LYNN RACE KITE PROTOTIPO
Bueno, pues a peticion de YeTim ahi va una pequeña galeria de fotos robadas en la Eurocups de Cherrueix de la nueva cometa race de Peter Lynn en fase de prototipo.
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| De Proto Peter Lynn |
viernes, 24 de octubre de 2008
LOS 100 DE LA FRANQUI
Me vais a permitir que os de el tostón con una crónica de lo sucedido en los 100 Km de La Franqui, intentaré ser lo más breve posible, pero no lo garantizo...
Cuando Omar nos dió la noticia de que habíamos sido invitados al evento por los amigos franceses de Les Ailes de L'Espigette, no sabía si alegrarme o echarme a temblar, ya que mi anterior participación en el evento fue literalmente desastrosa, un fin de semana para olvidar.
Cuando ví la masiva respuesta tanto por parte de los franceses como por parte de los nuestros, me dije, y por qué no?...me hice el loco conmigo mismo y me apunté!!!
La expedición como siempre, larga pero agradable. Nos juntamos con Enric en la Junquera y ahí contactamos con Meg y el resto de los que subían el viernes. Decidimos tirar para la Franqui y cenar allí juntos.
Una vez allí, teníamos el camping abierto y a nuestra disposición y un buen número de franceses pululando por allí. Omar, que había llegado por la mañana para aprovechar el día, ya se encontraba en el saco y con la tienda cerrada a cal y canto. Evidentemente lo sacamos de ahí y lo incorporamos a la juerga. Vinito de Valdepeñas para calentar y anecdotas a cascoporro hasta bien entrada la madrugada. Muy buen rollo y muchas ganas de que llegase la hora de la carrera.
Las previs empezaron apuntando lluvia en abundancia, pero habían ido mejorando con el paso de las horas, y al despertar por la mañana nos encontramos con un día soleado y la playa en perfectas condiciones y practicamente seca. Unos pequeños charcos en la zona de boxes nada más.
Los que faltaban llegaron tempranito y comenzamos a montar los buggys, algunos iban de estreno (que envidia) y otros sólo podíamos babear!
El viento empezaba a subir con ganas y las sonrisas iban creciendo proporcionalmente.
Calentamiento, y los nervios aparecieron, pero esta vez iba bien pertrechado...valerianas a cascoporro y ale, tranquilidad absoluta.
Briefing como siempre impecablemente llevado y traducido gracias a Omar y solamente 5 min de cuenta atrás, ya no había remedio!!!
El circuito de 6,5 km con una largada un poco ceñida y la otra un pelín empopada. Un giro en desventada complicadillo y otro giro a contraviento con una ceñida muy marcada de unos 200 metros.
Todo el mundo (en realidad sólo los españoles, jejeje!) pensabamos que el viento iba a seguir subiendo, y decidimos ser conservadores y guardar un as en la manga, por eso preparamos cometas de 5 a 6 metros para la salida y en boxes tallas mas pequeñas. Yo puse líneas de 15 a la Tonkawa de 6.8 y decidí tomar riesgos. A falta de 2 minutos me acerco a la línea de salida y comienzo a ejecutar mi "danza" por donde me dejan. 32 cometas por encima de mi cabeza me proporcionan uno de los mejores espectáculos que he vivido en la vida y me sumerjo en una paz casi lisérgica hasta que un rebufo con la consiguiente caída de la cometa al suelo me devuelven a la realidad más pura y dura. La adrenalina comienza a subir muy rapidamente y todo el mundo intenta ganar su posición. A falta de un minuto para la salida, la cometa se ha caído 3 veces a causa de las turbulencias y rebufos generados por los demás, y en esta situación no hay nada que puedas hacer, salvo salirte de ahí y perder tu posición. Cuando consigo levantar la cometa, el crono empieza a pitar avisándome de que quedan 15 segundos para la salida. Enfilo la cometa y contemporizo mi marcha para llegar justo y con velocidad, pero cuando voy a llegar, el racemaster grita: 40 segundos!!! ATIENDEEEEE!!! Qué reloj lleva este tío?...doy media vuelta y pierdo la posición aventajada que tenía. De pronto veo a Meg que se tira hacia la salida como un poseso, y me digo, pues yo detrás. Pasamos justo cundo el racemaster baja la bandera. Empiezo a contar y veo que sólo tengo por delante a 4 pilotos. Primero el F89 con una Yakuza 10m serie especial , Anthony Cottard es 2º con la Zebra Z2 10m y ruedas lenticulares, 3º es Meg con JoJo RM+ 6.0 y yo justo detrás de él, por detrás viene el que fuera campeón de Europa Thierry Guibal con un pedazo de Yakuza 12m (cómo coño la aguanta?). La salida es totalmente limpia, no cae ninguna cometa por enganchón, es ALUCINANTE!!!, todo el mundo gritando y sólo consigo oir el Yihaaaaaaaaa!!! de Marcos.
Yo ya lo estaba flipando sólo con estar ahí pero de pronto veo que empiezo a ganar posiciones. Paso a Meg y veo que Anthony va como una autentica moto y esta pasando al de la Yaku 10. La Gin ciñe de una forma brutal y sin demasiado esfuerzo consigo pasar al de la Yaku 10 también. No me lo puedo creer, son más de 3 metros de diferencia... y me digo a mi mismo, disfruta bien este momento porque va a durar bien poco. Pues más bien al contrario, sorprendentemente le voy comiendo distancia a Anthony y antes de la primera boya, lo paso...debo estar soñando!!!
El giro me sale perfecto y empiezo la largada de bajada en primera posición con ya unos metros de ventaja. Voy bajando a 54 km/h y no sé muy bien los caminos que he de coger, puesto que no me ha dado tiempo a reconocer el circuito completo. Entre las dudas y la velocidad, me despisto y a 100 metros de la boya de meta, Anthony me mete un interior sin piedad por los matojos...el tío debia ir por lo menos a 60!!! Bueno, esta no es mi guerra pienso, así que me concentro en hacer bien el giro contra-viento en la meta y no perder demasiado. El giro me sale bien, pero el timing no es el correcto y pierdo mucha velocidad a la salida del giro, el F98 que viene como una moto, me pasa sin demasiadas dificultades en la ceñida incial que tenía unos 150 metros, pero yo sigo bien contento. En la largada-ceñida, le vuelvo a pasar con mucha facilidad y le saco casi 300 metros en 3, 5 km. Anthony ya esta a unos 300 por delante mío. Sigo así una vuelta más y ya veo venir al MONSTRUO, jejeje. Thierry Guibal viene con la Yaku 12 como una apisonadora y me pasa como si estuviese parado...(Mosquis, cómo lo haran?)
La siguiente hora y media de carrera me mantengo en 3ª posicion comodamente (sigo flipandolo) con bastante ventaja respecto al 4º, pero de repente, el viento cae. Todos intentamos dar alguna vuelta así, por si es una bajada momentanea, pero a excepción de Thierry , Anthony, y yo mismo, un par de vueltas mas tarde el personal comienza a parar y cambiar de cometas. Boras de 14, Razors de 12, Yakuzas de 12...y yo pensado, que tengo preparado?...respuesta:NADA.
Resignación, es lo único que me queda, fue bonito mientras duró. Lo cierto es que estaba admirado del buen comportamiento de la Tonkawa en viento flojo y solamente con 15m. de línea. Ya pensando el la retirada, veo que una Yakuza serie especial de 10 metros me pasa como un avión, ya pienso que he perdido la 3ª posición y a este paso no podré seguir remando mucho tiempo más, pero me doy cuenta de que el tío lleva unos pantalones blancos con estrella negras muy horteracas..eso me suena!!! Es Erwan que ha llegado tarde a la carrera y se ha metido a dar unas vueltecitas de por libre...que tío!!!
De repente noto como la velocidad vuelve a aumentar ya no es necesario remar. Pongo la máquina en marcha y para mi gozo me informan que Anthony ha parado a cambiar cometa y tiene problemas. A falta de 2 vueltas para terminar me pongo 2º...me he desdoblado y lo tengo unos 100 metros por detrás, esto es increíble!!!
Pero la alegría en la casa del pobre dura poco, por que el muchacho ha salido con una Zebra Z2 de 14 metros y pasa como un reactor por mi lado..solo puedo decirle adiós, jejeje!
Terminó la carrera (2,5 horas) con 85 km recorridos, una enorme satisfacción y alucinado por lo bien que me había salido...LAS PASTILLACAS (Valerianas) SON BUENAS, JUAS JUAS JUAS!!!
Por la noche "barbecul" multicultural, muchas risas y litros de pacharán. Los amigos franceses nos manifestaron su intención de al año que viene hacer el viaje al contrario para alguna Medcup.
Y el domingo excursión a Port la Nouvelle pasando muy justitos por la orilla, pues la playa comenzaba a inundarse.
Espero no haberos aburrido demasiado.
Os dejo un vídeo muy majo, pero estais avisados, pillad pipas y coca cola como siempre, porque me salen largometrajes, JUAS!
Los 100 de La Franquí. from Martiantalez on Vimeo.
jueves, 23 de octubre de 2008
SALMONETE 2008 PACK
Bueno, bueno...
Despues de un tiempo de inactividad, justificado por lo apretado del calendario durante este mes de Octubre, los Fulanos vuelven a la carga con abundante material.
De momento galeria de fotos y video de la Salmonete Party 2008.
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Salmonete 2008 from Martiantalez on Vimeo.
Permanezcan atentos a sus pantallas, mañana sorpresas...
Despues de un tiempo de inactividad, justificado por lo apretado del calendario durante este mes de Octubre, los Fulanos vuelven a la carga con abundante material.
De momento galeria de fotos y video de la Salmonete Party 2008.
Salmonete 2008 from Martiantalez on Vimeo.
Permanezcan atentos a sus pantallas, mañana sorpresas...
miércoles, 8 de octubre de 2008
PISTA DE BAILE
Si quereis mover cuerpo y mente con una sesion de calidad, D-Nox&Beckers es el caballo ganador...al loro con el tema "Spielen"
JHONNY SOLFAMIDA
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| De Pelis, Musica y Libros |
JHONNY SOLFAMIDA
DELTA RACE KITES TEST
Este veranete nos juntamos los habituales del Delta para disfrutar de uno de esos dias mágicos, que por otra parte he de decir que cada vez se dan con mas frecuencia en nuestro spot favorito, ha sido un gran verano.
Como iba diciendo, nos juntamos con la intencion de poner a prueba y cara a cara las mejores cometas race disponibles en el mercado.
Tuvimos Ozone Yakuza, Jojo RM+, Gin Tonkawa, Libre Spirit y no llegaron a tiempo las Cooper y las PKD Combat, pero las pudimos poner a prueba un par de semanas mas tarde.
De los resultados del test, ya dieron buena cuenta los chicos de Kitebuggy.es en este articulo y nosotros, ahora que se ha puesto en marcha el recien renovado arsenal tecnologico de la factoria Fulano Desings, os dejamos el primer video salido de su "cocina"
Hay mucho material pendiente de este verano (Buggy Camp, Cooper test, Salmonete, Medcup 2) , pero como ya he dicho, los cambios han sido grandes y la maquinaria solo esta al 50%, asi que tened paciencia y estad pendientes que todo irá saliendo.
De momento el video:
Untitled from Martiantalez on Vimeo.
Podeis descargarlo y verlo a mayor resolución en la pagina de vimeo.com
DOCTOR FULANO
Como iba diciendo, nos juntamos con la intencion de poner a prueba y cara a cara las mejores cometas race disponibles en el mercado.
Tuvimos Ozone Yakuza, Jojo RM+, Gin Tonkawa, Libre Spirit y no llegaron a tiempo las Cooper y las PKD Combat, pero las pudimos poner a prueba un par de semanas mas tarde.
De los resultados del test, ya dieron buena cuenta los chicos de Kitebuggy.es en este articulo y nosotros, ahora que se ha puesto en marcha el recien renovado arsenal tecnologico de la factoria Fulano Desings, os dejamos el primer video salido de su "cocina"
Hay mucho material pendiente de este verano (Buggy Camp, Cooper test, Salmonete, Medcup 2) , pero como ya he dicho, los cambios han sido grandes y la maquinaria solo esta al 50%, asi que tened paciencia y estad pendientes que todo irá saliendo.
De momento el video:
Untitled from Martiantalez on Vimeo.
Podeis descargarlo y verlo a mayor resolución en la pagina de vimeo.com
DOCTOR FULANO
UN PAR DE PELIS
Ultimamente es dificil encontrar algo que merezca la penaentre la bazofia que inunda habitualmente nuestras carteleras cinematograficas, pero he conseguido ver dos muy buenas peliculas que se salvan con notable alto...
La primera de ellas es ONCE (una vez), una pelicula de John Carney.
Os dejo la sinopsis y las criticas recibidas:
2007: Oscar mejor canción. 2007: Sundance: Premio del Público / Musical. Drama / SINOPSIS: Glen Hansard es un cantante y compositor que interpreta sus canciones por las calles de Dublín, cuando no está trabajando en la tienda de su padre (Bill Hodnett). Durante el día, para ganar algún dinero extra, interpreta conocidos temas para los transeúntes, pero por las noches, toca sus propios temas en los que habla de cómo le dejó su novia. Su talento no pasa desapercibido a Marketa Irglova, una inmigrante checa que vende flores en la calle. Ella tampoco ha tenido suerte en el amor y, para sentirse un poco mejor, escribe canciones sobre el tema, pero, a diferencia de Glen, nunca las interpreta en público. Glen y Marketa, acaban de improviso haciendo un dueto en una tienda de música, y será entonces cuando descubran que algo les une...
----------------------------------------
"Una mágica y cautivadora maravilla. (...) Un regalo de película que merece la pena ver más de una vez. (...) Puntuación: ***1/2 (sobre 4)." (Peter Travers: Rolling Stone)
----------------------------------------
"Otra película podría tener una producción mucho mayor, pero ninguna otra podría haber llegado al nivel de encanto y satisfacción de ONCE. La fórmula es muy simple: dos personas, unos instrumentos, 88 minutos, y ninguna mala nota." (A. O. Scott: The New York Times)
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"Una película para todo aquel que, en algún momento, se haya sentido atrapado por la fuerza y la pasión de la música." (Claudia Puig: USA Today)
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"No puedo imaginarme a nadie que viendo ONCE no se enamore al instante de ella." (Rene Rodríguez: Miami Herald)
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"Una película pequeña con un enorme corazón." (Ruthe Stein: San Francisco Chronicle)
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"El perfecto musical 'indie' (...) obra de una riqueza nada evidente, cuyo encanto va entrando en el espectador por sedimentación, en delicadas capas de carisma. (...) Una película así no se estrena cada día. Ni cada año." (Jordi Costa: Diario El País)
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"Un musical artesano. (...) A su manera modesta y sin levantar la voz (...) rescata la música de su condición usual de hilo musical corporativo. (...) Puntuación: *** (sobre 5)." (Antonio Weinrichter: Diario ABC)
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"Es una de esas joyas que cada mucho tiempo llegan a la cartelera (...) una banda sonora memorable y un derroche de sensibilidad, autenticidad e inteligencia (...) Puntuación: **** (sobre 5)." (Alberto Luchini: Diario El Mundo)
La segunda es THE NINES , una peli raraca raraca durante la primera hora, pero que luego se convierte en reveladora y te deja un buenisimo sabor de boca.
The nines es una especie de película de episodios, en concreto 3, protagonizados por los mismos actores en distintos roles y enigmáticamente unidos por un nexo en común, el número 9:
El primero de ellos se titula "El prisionero" y nos cuenta la historia de un productor estrella de la televisión que se encuentra encerrado en una casa hipertecnificada cuyo único nexo con el exterior son dos mujeres, su publicista y su amargada vecina. Extraños acontecimientos le harán pensar en el porqué de ese aparentemente inexplicable encarcelamiento…
El segundo episodio, titulado "Televisión Real", es una especie de detrás de las cámaras en el que se ve el proceso de la creación de una serie para televisión. Cuando su creador, (Ryan Reinolds) se encuentra realizando la postproducción junto a su mejor amiga y una ayudante, de nuevo lo extraño volverá a cruzarse en la vida de los protagonistas.
Y el tercero y último, cuyo título es -más o menos y según mi poco experta traducción- algo así como "Conocimiento", nos cuenta la historia de un programador de videojuegos que viaja junto a su mujer y su hija en automóvil cuando de pronto y en un oscuro y recóndito bosque, tiene un aparatoso accidente. Tras el desconcierto inicial, pronto se vera abocado a tomar una irrevocable decisión en la que su hija tomará un especial he inesperado protagonismo…
Tres relatos que en principio cuentan historias independientes pero que, vistas en su conjunto, toman un nuevo sentido y que nos hablan de las relaciones que se dan entre un autor y sus personajes, entre el actor y su rol, en suma, entre el creador y su creación…
Estrenada en el pasado festival de Sundance con una muy favorable recepción crítica (en imdb le dan una nota de 8.9, aunque supongo que habrá que esperar a su estreno, que en los Estados Unidos tendrá lugar el próximo 31 de agosto), y ya proyectada en el pasado festival de Cannes (parece ser que también será proyectada en el próximo festival de Venecia), The nines es una interesante película a la que habrá que seguirle la pista.
JHONNY SOLFAMIDA
La primera de ellas es ONCE (una vez), una pelicula de John Carney.
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| De Pelis, Musica y Libros |
Os dejo la sinopsis y las criticas recibidas:
2007: Oscar mejor canción. 2007: Sundance: Premio del Público / Musical. Drama / SINOPSIS: Glen Hansard es un cantante y compositor que interpreta sus canciones por las calles de Dublín, cuando no está trabajando en la tienda de su padre (Bill Hodnett). Durante el día, para ganar algún dinero extra, interpreta conocidos temas para los transeúntes, pero por las noches, toca sus propios temas en los que habla de cómo le dejó su novia. Su talento no pasa desapercibido a Marketa Irglova, una inmigrante checa que vende flores en la calle. Ella tampoco ha tenido suerte en el amor y, para sentirse un poco mejor, escribe canciones sobre el tema, pero, a diferencia de Glen, nunca las interpreta en público. Glen y Marketa, acaban de improviso haciendo un dueto en una tienda de música, y será entonces cuando descubran que algo les une...
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"Una mágica y cautivadora maravilla. (...) Un regalo de película que merece la pena ver más de una vez. (...) Puntuación: ***1/2 (sobre 4)." (Peter Travers: Rolling Stone)
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"Otra película podría tener una producción mucho mayor, pero ninguna otra podría haber llegado al nivel de encanto y satisfacción de ONCE. La fórmula es muy simple: dos personas, unos instrumentos, 88 minutos, y ninguna mala nota." (A. O. Scott: The New York Times)
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"Una película para todo aquel que, en algún momento, se haya sentido atrapado por la fuerza y la pasión de la música." (Claudia Puig: USA Today)
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"No puedo imaginarme a nadie que viendo ONCE no se enamore al instante de ella." (Rene Rodríguez: Miami Herald)
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"Una película pequeña con un enorme corazón." (Ruthe Stein: San Francisco Chronicle)
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"El perfecto musical 'indie' (...) obra de una riqueza nada evidente, cuyo encanto va entrando en el espectador por sedimentación, en delicadas capas de carisma. (...) Una película así no se estrena cada día. Ni cada año." (Jordi Costa: Diario El País)
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"Un musical artesano. (...) A su manera modesta y sin levantar la voz (...) rescata la música de su condición usual de hilo musical corporativo. (...) Puntuación: *** (sobre 5)." (Antonio Weinrichter: Diario ABC)
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"Es una de esas joyas que cada mucho tiempo llegan a la cartelera (...) una banda sonora memorable y un derroche de sensibilidad, autenticidad e inteligencia (...) Puntuación: **** (sobre 5)." (Alberto Luchini: Diario El Mundo)
La segunda es THE NINES , una peli raraca raraca durante la primera hora, pero que luego se convierte en reveladora y te deja un buenisimo sabor de boca.
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| De Pelis, Musica y Libros |
The nines es una especie de película de episodios, en concreto 3, protagonizados por los mismos actores en distintos roles y enigmáticamente unidos por un nexo en común, el número 9:
El primero de ellos se titula "El prisionero" y nos cuenta la historia de un productor estrella de la televisión que se encuentra encerrado en una casa hipertecnificada cuyo único nexo con el exterior son dos mujeres, su publicista y su amargada vecina. Extraños acontecimientos le harán pensar en el porqué de ese aparentemente inexplicable encarcelamiento…
El segundo episodio, titulado "Televisión Real", es una especie de detrás de las cámaras en el que se ve el proceso de la creación de una serie para televisión. Cuando su creador, (Ryan Reinolds) se encuentra realizando la postproducción junto a su mejor amiga y una ayudante, de nuevo lo extraño volverá a cruzarse en la vida de los protagonistas.
Y el tercero y último, cuyo título es -más o menos y según mi poco experta traducción- algo así como "Conocimiento", nos cuenta la historia de un programador de videojuegos que viaja junto a su mujer y su hija en automóvil cuando de pronto y en un oscuro y recóndito bosque, tiene un aparatoso accidente. Tras el desconcierto inicial, pronto se vera abocado a tomar una irrevocable decisión en la que su hija tomará un especial he inesperado protagonismo…
Tres relatos que en principio cuentan historias independientes pero que, vistas en su conjunto, toman un nuevo sentido y que nos hablan de las relaciones que se dan entre un autor y sus personajes, entre el actor y su rol, en suma, entre el creador y su creación…
Estrenada en el pasado festival de Sundance con una muy favorable recepción crítica (en imdb le dan una nota de 8.9, aunque supongo que habrá que esperar a su estreno, que en los Estados Unidos tendrá lugar el próximo 31 de agosto), y ya proyectada en el pasado festival de Cannes (parece ser que también será proyectada en el próximo festival de Venecia), The nines es una interesante película a la que habrá que seguirle la pista.
JHONNY SOLFAMIDA
UN BUEN LIBRACO
CARL SAGAN - LA DIVERSIDAD DE LA CIENCIA
(una vision personal de la busqueda de dios)
Creo que nunca me habian abierto los ojos de una manera tan sencilla y razonada. Este libro deberia ser de lectura obligada para todas las personas una vez tienen uso de razon. Os lo recomiendo encarecidamente...
Creo que nos matamos unos a otros, o amenazamos con matarnos unos a otros, en parte porque tenemos miedo de no llegar a saber la verdad, de que alguien con una doctrina diferente pueda aproximarse más a ella. Nuestra historia es en parte una batalla a muerte entre mitos enfrentados. Si no puedo convencerte, te mato. Eso te hará cambiar de idea. Eres una amenaza para mi versión de la verdad, especialmente la verdad sobre quién soy yo y cuál es mi naturaleza. La idea de que pueda haber dedicado mi vida a una mentira, de que pueda haber aceptado una idea convencional que ya no se corresponde, si es que alguna vez lo hizo, a la realidad externa, es una constatación muy dolorosa. Mi tendencia será resistirme a ella hasta el final. Estoy dispuesto a hacer lo que sea para no llegar a descubrir que la visión del mundo a la que he dedicado mi vida no es la correcta.
Ésta genial reflexión en primera persona, a modo de "descripción de dinámica psicológica existente" fue escuchada de labios del científico, escritor y divulgador estadounidense Carl Sagan durante unas conferencias impartidas en Escocia en 1985, y que están recogidas en el libro La diversidad de la ciencia, editado el pasado año 2007. En ellas, Sagan aboga por un entendimiento entre ciencia y religión aunque siempre mostrando un fervoroso escepticismo por todo lo que no sea demostrable mediante el procedimiento científico. No exhibe beligerancia alguna hacia la fe y admite sin ningún pudor las consecuencias beneficiosas que para muchas personas pueden tener contar con una moral basada en principios religiosos.
Precisamente en estos términos es en los que hace un llamamiento a los próceres cristianos, que es lo que le toca como habitante del mundo occidental, a poner de su parte para conseguir un mañana más esperanzador, poniendo el acento en cómo los mandatarios que se más autoproclaman seguidores de la fe de Cristo son los primeros en contravenir sus enseñanzas. No olvidemos que a mediados de los 80 el mayor temor global era el temible conflicto nuclear que podía propiciar la tensión entre bloques políticos, la famosa guerra fría.
Más de 20 años después, los planteamientos de Sagan permanecen vigentes y son referencia obligada para toda persona que tenga curiosidad por conocer el porqué de las cosas de manera crítica y sin aferrarse a dogmatismos. De escepticismo saludable y respetuoso calificaría yo el modo en que se expresó en éstas conferencias cuando tocaba aludir a la religión, mostrando un notable buen talante para referirse a creencias que, a buen seguro, en su fuero interno no le eran nada simpáticas. Pero ese sentimiento no le impedía apreciar y destacar los aspectos positivos que la religión puede aportar a nuestro mundo. Puede que todo sea una farsa, pero si creer una farsa lleva la paz de espíritu a millones de hogares, bienvenida sea, parecía querer decir.
La edición española del libro lleva el subtítulo Una visión personal de la búsqueda de Dios. Bien parecería que el Dios de Carl Sagan, fallecido en 1996, era la ciencia, pero no. En mi opinión, para él Dios era el ser humano y cada uno lleva dentro a su propio Dios.
JHONNY SOLFAMIDA
(una vision personal de la busqueda de dios)
Creo que nunca me habian abierto los ojos de una manera tan sencilla y razonada. Este libro deberia ser de lectura obligada para todas las personas una vez tienen uso de razon. Os lo recomiendo encarecidamente...
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| De Pelis, Musica y Libros |
Creo que nos matamos unos a otros, o amenazamos con matarnos unos a otros, en parte porque tenemos miedo de no llegar a saber la verdad, de que alguien con una doctrina diferente pueda aproximarse más a ella. Nuestra historia es en parte una batalla a muerte entre mitos enfrentados. Si no puedo convencerte, te mato. Eso te hará cambiar de idea. Eres una amenaza para mi versión de la verdad, especialmente la verdad sobre quién soy yo y cuál es mi naturaleza. La idea de que pueda haber dedicado mi vida a una mentira, de que pueda haber aceptado una idea convencional que ya no se corresponde, si es que alguna vez lo hizo, a la realidad externa, es una constatación muy dolorosa. Mi tendencia será resistirme a ella hasta el final. Estoy dispuesto a hacer lo que sea para no llegar a descubrir que la visión del mundo a la que he dedicado mi vida no es la correcta.
Ésta genial reflexión en primera persona, a modo de "descripción de dinámica psicológica existente" fue escuchada de labios del científico, escritor y divulgador estadounidense Carl Sagan durante unas conferencias impartidas en Escocia en 1985, y que están recogidas en el libro La diversidad de la ciencia, editado el pasado año 2007. En ellas, Sagan aboga por un entendimiento entre ciencia y religión aunque siempre mostrando un fervoroso escepticismo por todo lo que no sea demostrable mediante el procedimiento científico. No exhibe beligerancia alguna hacia la fe y admite sin ningún pudor las consecuencias beneficiosas que para muchas personas pueden tener contar con una moral basada en principios religiosos.
Precisamente en estos términos es en los que hace un llamamiento a los próceres cristianos, que es lo que le toca como habitante del mundo occidental, a poner de su parte para conseguir un mañana más esperanzador, poniendo el acento en cómo los mandatarios que se más autoproclaman seguidores de la fe de Cristo son los primeros en contravenir sus enseñanzas. No olvidemos que a mediados de los 80 el mayor temor global era el temible conflicto nuclear que podía propiciar la tensión entre bloques políticos, la famosa guerra fría.
Más de 20 años después, los planteamientos de Sagan permanecen vigentes y son referencia obligada para toda persona que tenga curiosidad por conocer el porqué de las cosas de manera crítica y sin aferrarse a dogmatismos. De escepticismo saludable y respetuoso calificaría yo el modo en que se expresó en éstas conferencias cuando tocaba aludir a la religión, mostrando un notable buen talante para referirse a creencias que, a buen seguro, en su fuero interno no le eran nada simpáticas. Pero ese sentimiento no le impedía apreciar y destacar los aspectos positivos que la religión puede aportar a nuestro mundo. Puede que todo sea una farsa, pero si creer una farsa lleva la paz de espíritu a millones de hogares, bienvenida sea, parecía querer decir.
La edición española del libro lleva el subtítulo Una visión personal de la búsqueda de Dios. Bien parecería que el Dios de Carl Sagan, fallecido en 1996, era la ciencia, pero no. En mi opinión, para él Dios era el ser humano y cada uno lleva dentro a su propio Dios.
JHONNY SOLFAMIDA
jueves, 2 de octubre de 2008
FONDOS DE PANTALLA
Un par mas, esta vez para los amantes del kiteMTB.
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DOCTOR FULANO.
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| De Fondos de escritorio |
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martes, 30 de septiembre de 2008
FONDOS DE PANTALLA
Aqui os dejo unas recientes creaciones con tematica Kitebuggera...
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domingo, 28 de septiembre de 2008
REALMENTE SON TAN BUENAS?
Cuando llegas a cierto nivel de pilotaje y tu deseo es adquirir un set de cometas race de las denominadas "top", sondeas el mercado y casi siempre acabas fijandote en los pilotos referentes a nivel europeo y mundial.
Que si fulanito de tal pilota Yakuzas, que si menganito Combats, el otro Spirits, etc... pero parece ser que cada temporada hay un claro y absoluto dominador de las competiciones y no se reparte demasiado la tarta y entonces empiezas a preguntarte si realmente son tan buenas esas cometas o en realidad se trata de una maniobra de marketing y de un fenomeno de inundacion del mercado?
Me explicaré: Hace 3 años Ozone entró como un caballo desbocado en el mercado con su archiconocida Yakuza. El primer año pasó un poco como de puntillas, pero los dos siguientes, fabricaron unas series especiales para pilotos y arrasaron en todas las competiciones sin ni siquiera dejar unas migajillas para los demas. Ganaron absolutamente todo, solo parecian hacerle sombra las Libre Vampir Race, pero bastante de lejos. Resultado...Ozone se hinchó a vender Yakuzas, hasta yo compré un set.
El año pasado despues de casi 3 años de desarrollo y rumores, aparece la esperada PKD combat y empiezan a correr noticias de que los pilotos que las llevan estan ganandolo todo por Europa y que esta cometa le da mil vueltas a las Yakuza. El efecto, pues me imagino que el deseado por PKD, todo el mundo vende sus Yakuzas y comienza a cambiar sus velas por Combats.
Es una gran cometa, pero que no ha tenido tiempo suficiente para demostrar su valía, porque Libre, en una habil maniobra y reinventando un viejo diseño ya existente en el mercado, lanza rapidamente la Spirit este mismo año y vuelta a lo mismo, todos los pilotos punteros se cambian a Spirit, arrastrando al mercado con ellos. Por supuesto estos lo estan ganando todo tambien, y aqui es donde coloco mi pregunta, ¿realmente son tan buenas estas y tan malas las otras para que asi de repente, la que era una cometa campeona, pase a ser una cometa obsoleta y desfasada?
No hace falta ser muy listo para darse cuenta de que las marcas bailan con nosotros los usuarios al son que ellos marcan, y mediante operaciones de marketing y esponsorización, acaparan a los pilotos punteros del momento dotandoles del "último modelito" , con lo que inevitablemente acaban ganandolo todo. Ya solo queda que nosotros, los "tontos" usuarios vayamos a la tienda a cambiar unas por otras.
Vamos, que en realidad estas grandes cometas, que lo son, andan muy parejas todas en cuanto a prestaciones, pero el que realmente marca la diferencia es el piloto, por lo tanto si consigues tener a todos los buenos pilotos bajo tu bandera, tendrás entonces la cometa triunfadora de la temporada.
Todas estas teorias vienen apoyadas por el conocimiento que tenemos de todas estas cometas y muchas otras que estan a la misma altura o incluso brillan mas alto y por lo tanto no son afirmaciones gratuitas. Hemos tenido la oportunidad de enfrentar y testear a fondo durante casi medio año a las Yakuza, Spirit, Jojo RM+, Combat, Tonkawa y Cooper y aunque cada una tiene su puntos fuertes y sus puntos debiles, al final el rendimiento promedio es muy similar.
¿Puede ser que nos encontremos en un punto muerto en cuanto a inovacion y diseño?
Veremos que nos cuenta la Yakuza GT...
Saludos.
LA SEÑORITA FULANA.
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| From Cooper 15-16 y 17-08-2008 |
Que si fulanito de tal pilota Yakuzas, que si menganito Combats, el otro Spirits, etc... pero parece ser que cada temporada hay un claro y absoluto dominador de las competiciones y no se reparte demasiado la tarta y entonces empiezas a preguntarte si realmente son tan buenas esas cometas o en realidad se trata de una maniobra de marketing y de un fenomeno de inundacion del mercado?
Me explicaré: Hace 3 años Ozone entró como un caballo desbocado en el mercado con su archiconocida Yakuza. El primer año pasó un poco como de puntillas, pero los dos siguientes, fabricaron unas series especiales para pilotos y arrasaron en todas las competiciones sin ni siquiera dejar unas migajillas para los demas. Ganaron absolutamente todo, solo parecian hacerle sombra las Libre Vampir Race, pero bastante de lejos. Resultado...Ozone se hinchó a vender Yakuzas, hasta yo compré un set.
El año pasado despues de casi 3 años de desarrollo y rumores, aparece la esperada PKD combat y empiezan a correr noticias de que los pilotos que las llevan estan ganandolo todo por Europa y que esta cometa le da mil vueltas a las Yakuza. El efecto, pues me imagino que el deseado por PKD, todo el mundo vende sus Yakuzas y comienza a cambiar sus velas por Combats.
Es una gran cometa, pero que no ha tenido tiempo suficiente para demostrar su valía, porque Libre, en una habil maniobra y reinventando un viejo diseño ya existente en el mercado, lanza rapidamente la Spirit este mismo año y vuelta a lo mismo, todos los pilotos punteros se cambian a Spirit, arrastrando al mercado con ellos. Por supuesto estos lo estan ganando todo tambien, y aqui es donde coloco mi pregunta, ¿realmente son tan buenas estas y tan malas las otras para que asi de repente, la que era una cometa campeona, pase a ser una cometa obsoleta y desfasada?
No hace falta ser muy listo para darse cuenta de que las marcas bailan con nosotros los usuarios al son que ellos marcan, y mediante operaciones de marketing y esponsorización, acaparan a los pilotos punteros del momento dotandoles del "último modelito" , con lo que inevitablemente acaban ganandolo todo. Ya solo queda que nosotros, los "tontos" usuarios vayamos a la tienda a cambiar unas por otras.
Vamos, que en realidad estas grandes cometas, que lo son, andan muy parejas todas en cuanto a prestaciones, pero el que realmente marca la diferencia es el piloto, por lo tanto si consigues tener a todos los buenos pilotos bajo tu bandera, tendrás entonces la cometa triunfadora de la temporada.
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| From Delta Race Kites Megatest |
Todas estas teorias vienen apoyadas por el conocimiento que tenemos de todas estas cometas y muchas otras que estan a la misma altura o incluso brillan mas alto y por lo tanto no son afirmaciones gratuitas. Hemos tenido la oportunidad de enfrentar y testear a fondo durante casi medio año a las Yakuza, Spirit, Jojo RM+, Combat, Tonkawa y Cooper y aunque cada una tiene su puntos fuertes y sus puntos debiles, al final el rendimiento promedio es muy similar.
¿Puede ser que nos encontremos en un punto muerto en cuanto a inovacion y diseño?
Veremos que nos cuenta la Yakuza GT...
Saludos.
LA SEÑORITA FULANA.
viernes, 26 de septiembre de 2008
PRESENTACION PRODUCTO
Parece que por fin desde Gin Kites van a hacer oficial la presentacion de la Tonkawa.
Estas son las hojas de producto:
LA SEÑORITA FULANA.
Estas son las hojas de producto:
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| De Tonkawa Sheet |
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| De Tonkawa Sheet |
LA SEÑORITA FULANA.
VIDEO PRESENTACION GIN TONKAWA
Desde Gin Kites nos mandan este video de presentación de la Gin Tonkawa.
Una gran cometa de competición que creo yo que se merece una presentación mas currada y no este cutre-video si me permitis la apreciación.
Saludos.
LA SEÑORITA FULANA
Una gran cometa de competición que creo yo que se merece una presentación mas currada y no este cutre-video si me permitis la apreciación.
Saludos.
LA SEÑORITA FULANA
LA LIBERTAD DE TENER ALAS
Hola, me presento, soy Mr.Pio Pajarel y voy a comenzar mi colaboración con este blog disertando un poquitín sobre las aves.
Desde pequeñito me he quedado embelesado mirado a las aves y pajaritos que había a mi alrededor hasta perder la noción del tiempo y del espacio, nunca me cansaba, era capaz de estar horas y horas mirando a los pajaritos y mas de una colleja me gané por ello.
Casi nunca me preguntaba el porqué de esta conducta, simplemente disfrutaba y ya está. Hace poco me diagnosticaron AGORAFOBIA en su variante de fobia social y por algún motivo empecé a darle vueltas a este asunto de las aves. Seguro que pensareis que estoy de psiquiatra, pero he llegado a la conclusión de que lo que necesito en esta vida para ser feliz es que me crezcan unas alas!!!
Simbolizan unas cuantas cosas, pero las mas importantes para mi son la libertad, y el poder ver las cosas desde otra perspectiva. Imaginaros lo perfectos que seríamos los humanos con ese simple cambio morfológico. Dispondríamos de una forma rápida y segura de desplazamiento sin estar sujetos a encorsetados caminos y libres de la gravedad que nos aplasta contra la tierra y que nos obliga a estar siempre "demasiado" cerca de otros como nosotros.
Igualmente importante es el poder ver las cosas desde otro punto de vista, desde otra perspectiva. ¿Cuantas veces nos han abierto los ojos otras personas al darnos su opinión desde otro punto de vista diferente al nuestro y sin embargo lo reacios que somos a aceptarlos por que es algo que proviene de fuera nuestro?...si tuviésemos alas, eso se acabaría.
Mi madre siempre me decía: "¡¡¡Hijo mio, estas hecho un pájaro!!!" ...ojala tuvieses razón mamá.
CLICK EN LA FOTO PARA FULL RESOLUTION
Después de esta reflexión/disertación os comento sobre la foto:
Se trata de una Tarabilla Común (Saxicola Torquata), y es una de las aves mas bonitas de nuestros campos. Cambia la intensidad y el color del plumaje dependiendo de la época del año y de sus ciclos reproductivos.
En cuanto a la fotografía, está realizada en la vegetación del borde de la playa de Pantín (La Coruña) mediante una técnica conocida como Digiscoping de la cual os hablaré otro día mas extensamente, pero que básicamente consiste en acoplar una cámara de fotos a un telescopio terrestre, permitiendo grandes acercamientos a estos diminutos seres.
Espero que os guste.
MR.PIO PAJAREL.
Desde pequeñito me he quedado embelesado mirado a las aves y pajaritos que había a mi alrededor hasta perder la noción del tiempo y del espacio, nunca me cansaba, era capaz de estar horas y horas mirando a los pajaritos y mas de una colleja me gané por ello.
Casi nunca me preguntaba el porqué de esta conducta, simplemente disfrutaba y ya está. Hace poco me diagnosticaron AGORAFOBIA en su variante de fobia social y por algún motivo empecé a darle vueltas a este asunto de las aves. Seguro que pensareis que estoy de psiquiatra, pero he llegado a la conclusión de que lo que necesito en esta vida para ser feliz es que me crezcan unas alas!!!
Simbolizan unas cuantas cosas, pero las mas importantes para mi son la libertad, y el poder ver las cosas desde otra perspectiva. Imaginaros lo perfectos que seríamos los humanos con ese simple cambio morfológico. Dispondríamos de una forma rápida y segura de desplazamiento sin estar sujetos a encorsetados caminos y libres de la gravedad que nos aplasta contra la tierra y que nos obliga a estar siempre "demasiado" cerca de otros como nosotros.
Igualmente importante es el poder ver las cosas desde otro punto de vista, desde otra perspectiva. ¿Cuantas veces nos han abierto los ojos otras personas al darnos su opinión desde otro punto de vista diferente al nuestro y sin embargo lo reacios que somos a aceptarlos por que es algo que proviene de fuera nuestro?...si tuviésemos alas, eso se acabaría.
Mi madre siempre me decía: "¡¡¡Hijo mio, estas hecho un pájaro!!!" ...ojala tuvieses razón mamá.
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| De AVES |
CLICK EN LA FOTO PARA FULL RESOLUTION
Después de esta reflexión/disertación os comento sobre la foto:
Se trata de una Tarabilla Común (Saxicola Torquata), y es una de las aves mas bonitas de nuestros campos. Cambia la intensidad y el color del plumaje dependiendo de la época del año y de sus ciclos reproductivos.
En cuanto a la fotografía, está realizada en la vegetación del borde de la playa de Pantín (La Coruña) mediante una técnica conocida como Digiscoping de la cual os hablaré otro día mas extensamente, pero que básicamente consiste en acoplar una cámara de fotos a un telescopio terrestre, permitiendo grandes acercamientos a estos diminutos seres.
Espero que os guste.
MR.PIO PAJAREL.
ORION DESDE CALATORAO
Es increible lo que que se puede hacer con un poco de paciencia, toneladas de ilusion y sabiendo donde hay que mirar.
Este pasado invierno, el Doctor Fulano desde Calatorao (Zaragoza) consiguió esta estupenda imagen de la Nebulosa de Orion con un equipo de astrofotografia de nivel aficionado, autoguiado desde un PC portatil.
La toma esta compuesta por una decena de imagenes combinadas mediante sofware para conseguir varios matices de la nebulosa. No deja de ser una "cutre" imagen de Orion, pero demuestra que con un modesto equipo y un poco de curiosidad, se pueden conseguir retratos del cielo que ni siquiera somos conscientes de que estan ahí.
Saludos.
DOÑA SUPERNOVA.
Este pasado invierno, el Doctor Fulano desde Calatorao (Zaragoza) consiguió esta estupenda imagen de la Nebulosa de Orion con un equipo de astrofotografia de nivel aficionado, autoguiado desde un PC portatil.
La toma esta compuesta por una decena de imagenes combinadas mediante sofware para conseguir varios matices de la nebulosa. No deja de ser una "cutre" imagen de Orion, pero demuestra que con un modesto equipo y un poco de curiosidad, se pueden conseguir retratos del cielo que ni siquiera somos conscientes de que estan ahí.
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| De Astronomia y Astrofotografia |
Saludos.
DOÑA SUPERNOVA.
jueves, 25 de septiembre de 2008
NUEVA ETAPA
Asistimos a una metaforfosis...
Como muchos ya sabiais y otros tantos lo intuiais, MARTIANTALEZ ha "muerto", mejor dicho lo han dejado en la cuneta agonizando y se ha muerto de pura rabia, es por eso que a partir de ahora, el blog anteriormente llamado MFW (Martiantalez Flying World) transmuta de personalidad y se convierte en Fulano Desings Universe.
Ya no tratará en exclusiva de las cosas que le gustaban al chiquillo revoltoso y follonero ese, cometas, buggys y demás artefactos voladores...ahora pasa a estar integrado por varias personas que forman el multidisciplinar equipo de Fulano Designs, las cuales expresaran sus inquietudes, cualesquiera que estas sean en este mismo espacio.
-DOCTOR FULANO: Asuntos relacionados con la fotografía, video, el diseño y la tecnología.
-LA SEÑORITA FULANA: Todo lo que tenga que ver con el mundo de las cometas.
-MR.PIO PAJAREL: El apasionante mundo de las aves.
-DOÑA SUPERNOVA: El espacio mas profundo nos espera.
-JHONNY SOLFAMIDA: La Música y el cine.
Antes de exhalar su ultimo aliento, Martiantalez en su ultima voluntad nos pidió que conservasemos a modo de archivo todos los articulos, videos, fotos, galerias y demas trabajo que tan a gusto llevo a cabo, asi que ahi seguiran estando para quien le puedan interesar.
Esperamos que os guste la nueva etapa.
Saludos desde el FULANO DESING TEAM.
Como muchos ya sabiais y otros tantos lo intuiais, MARTIANTALEZ ha "muerto", mejor dicho lo han dejado en la cuneta agonizando y se ha muerto de pura rabia, es por eso que a partir de ahora, el blog anteriormente llamado MFW (Martiantalez Flying World) transmuta de personalidad y se convierte en Fulano Desings Universe.
Ya no tratará en exclusiva de las cosas que le gustaban al chiquillo revoltoso y follonero ese, cometas, buggys y demás artefactos voladores...ahora pasa a estar integrado por varias personas que forman el multidisciplinar equipo de Fulano Designs, las cuales expresaran sus inquietudes, cualesquiera que estas sean en este mismo espacio.
-DOCTOR FULANO: Asuntos relacionados con la fotografía, video, el diseño y la tecnología.
-LA SEÑORITA FULANA: Todo lo que tenga que ver con el mundo de las cometas.
-MR.PIO PAJAREL: El apasionante mundo de las aves.
-DOÑA SUPERNOVA: El espacio mas profundo nos espera.
-JHONNY SOLFAMIDA: La Música y el cine.
Antes de exhalar su ultimo aliento, Martiantalez en su ultima voluntad nos pidió que conservasemos a modo de archivo todos los articulos, videos, fotos, galerias y demas trabajo que tan a gusto llevo a cabo, asi que ahi seguiran estando para quien le puedan interesar.
Esperamos que os guste la nueva etapa.
Saludos desde el FULANO DESING TEAM.
viernes, 9 de mayo de 2008
GIN TONKAWA
En Gin kites nos van dosificando la informacion con cuentagotas sobre las nuevas cometas race de la marca.
Lo ultimo que sabemos es que ya han dado por finalizada la fase prototipos, se estan produciendo las pre-series para validar la produccion final, y si todo sale bien, deberian estar disponibles a mitad de junio, quizas a finales aqui en España (temas de importacion y aduanas).
Todavia no sabemos que tallajes va a tener la serie, ni su precio aproximado, pero son unas cometas en las que se han invertido 2 años de desarrollo, y los materiales que incorporan en su construccion, son los mejores y mas livianos disponibles ahora mismo en el mercado, por lo tanto no podemos esperar que sean muy baratas, pero creo que cuando las probeis, merecera la pena la espera y la inversion.
El caramelito que nos han soltado es el nombre definitivo, y sera "TONKAWA"... siguiendo la tradicion de Gin, una vez mas le ponen el nombre de una tribu a una cometa, en este caso, de indios americanos canibales!!!
Teneis abundante info sobre los tonkawas en la wikipedia.
GALERIA TONKAWA
GALERIA TONKAWA 2
VIDEO TONKAWA
lunes, 5 de mayo de 2008
MEDITERRANEAN WEEKEND
Bueno, pues por fin he tenido un huequecito de tiempo y he podido terminar la edicion de la version extended del fin de semana completo de la Mediterranean Cup 2008.
Son 35 minutos de pura diversion y que se pasan rapidito.
Que los disfruteis:
Mediterranean Weekend from Martiantalez on Vimeo.
PD:He conseguido un ratio muy alto de compresion para el video, pues 35 min han entrado en 150 mb!!! Si experimentais problemas de enganchones o retrasos en el streaming debido al ancho de banda, podeis bajar la version original de la pagina de Vimeo.com en mi apartado de videos.
Son 35 minutos de pura diversion y que se pasan rapidito.
Que los disfruteis:
Mediterranean Weekend from Martiantalez on Vimeo.
PD:He conseguido un ratio muy alto de compresion para el video, pues 35 min han entrado en 150 mb!!! Si experimentais problemas de enganchones o retrasos en el streaming debido al ancho de banda, podeis bajar la version original de la pagina de Vimeo.com en mi apartado de videos.
lunes, 21 de abril de 2008
BUGGYCAMP 08
Anuncio Buggy Camp 2008 from Martiantalez on Vimeo.
BUGGYCAMP 08 (aprende a enseñar)
Después de pasar un fin de semana de competición y vivirlo a tope os presentamos la oportunidad de enseñar todo lo aprendido en vuestros días de vuelo a los que quieren empezar y a los que quieran seguir aprendiendo.
Se trata de un fin de semana de convivencia buggera, explicar anécdotas, tus reglajes, tus cometas, truquitos, maniobras, batallitas mil y compartirlas entre todos.
FICHA DEL ECUENTRO
BUGGYCAMP 2008 (Platja dels Eucaliptus - Amposta - Delta del Ebro)
Días. 24 y 25 de Mayo 2008
Durante todo el fin de semana rodadas libres, excursiones varias en buggy (nuets, salinas, kiters, pasos de agua, salmonetes.......)
Bautizos de buggy y cometas de tracción a los asistentes.
Bautizos en tandems para saborear en primera persona el porque engancha tanto este deporte.
Sábado por la noche, cena bugguera en el restaurante del camping EUCALIPTUS.
(durante la cena fijo que algún regalito cae de parte de nuestros queridos comerciantes que nos cuidan mucho).
Contaremos con la presencia del equipo de vuelo acrobático de ESTELS COSTA DAURADA y todo su equipo de estáticas que de bien seguro explicaran todas las dudas que tengamos.
PD. para los bautizos de cometas de tracción y buggy, necesitamos voluntarios con habilidad en la enseñanza. La idea es dar los bautizos por parejas conjuntamente con un monitor. (si te apetece ser monitor escríbenos a tkt@kitebuggy.es )
PD2 Si estas interesado en bautizarte en el mundo del Kitebuggy, simplemente escríbenos a : tkt@kitebuggy.es y te informaremos.
Inscripciones para la cena: (estamos en contacto con el rte. para confeccionar un buen menú, en cuanto tengamos el precio lo pondremos junto con el numero de cuenta.
Organiza: TORN KITE TEAM & ESTELS COSTA DAURADA
COLABORA:FEDERACIÓ AERIA CATALANA & CAMPING EUCALIPTUS – PLATJA EUCALIPTUS (AMPOSTA)
jueves, 17 de abril de 2008
MEDITERRANEAN CUP 08 ACTO 1º
Muy buenas majos, me llena de orgullo y satisfacion presentaros...jejeje!
En fin, que ya ha salido de la cocina el video de la primera carrera de la liga Mediterranean Cup 08 de kitebuggy, que se celebró en el Delta del Ebro(Amposta)
Un 10 a la organizacion, corredores y publico. Esta sencilla carrera, en realidad es un paso gigantesco para el kitebuggy español, ya que por 1ª vez se ha celebrado una competicion bajo el amparo de una Federacion Aerea, y nada menos que la Catalana, con el apoyo sin reservas del ayuntamiento de Amposta y del Consell Catalá de Sports. Tambien se han visto implicados importantes sponsors del mundillo, que han cedido los importantes premios que obtendran los ganadores de la liga y de cada carrera. En resumen, UN GRAN EXITO!!!
Mi cronica del sarao:
Con todos los preparativos previos a la carrera y echando una mano en la organización de la misma, como siempre, llego apurado de tiempo, y me sorpende el briefing a medio preparar los trastos. El dia ha salido inmejorable, y la playa esta muy seca. Hace un solazo de los que te dicen..."en una hora te pongo el termico a tope".
Efectivamente, dicho y hecho, no ha terminado el briefing y el termico esta soplando ya con unos 10-12 nudos de intensidad. Sorprendentemente, dan una cuenta atras demasiado escasa, solo 10 min, y solamente tengo montadas la Gin Race de 9 y la Yakuza de 7.3. Saco rapidamente de la bolsa la Skua de 4.0 y la extiendo por si acaso.
Rapidamente a ayudar a Gema a montar las Gin Eskimo de 6.0 y de 8.5. Quedan 2 minutos para la salida y me doy cuenta de que con la Gin o la Yakuza voy a ir pasado, pues el viento sigue aumentando de intensidad, pero la Skua se me antoja poco trapo y la Yakuza de 5 metros la tengo en la bolsa con lineas de 15 metros y ni siquiera me daría tiempo a extenderla, asi que la decision esta hecha, Yakuza 7.3 y "pa'lante"
10,9,8,7,6,5,4,3,2,1...GO GO GO!!! Salgo situado en segunda posicion detras de Marc, salida muy limpia, ningun enganchón entre 25 riders, que profesionalidad!!! En 50 metros he superado a Marc y le saco ventaja a pasos agigantados, voy comodisimo en la ceñida y empiezo a emocionarme. Veo que Socarrat y Marcos van a por Marc que ha salido con una Ozone Incstint de 13 metros y se lo meriendan, pero les llevo 150 metros. Termino la primera vuelta en cabeza y de repente, nueva subida de intensidad del viento...me quiere sacar del buggy, no puedo agarrarme, las matriculas me lo impiden, empiezo a pasarlo muy mal y la ventaja va desapareciendo, la presion del arnes es insoportable, y me entran ganas de vomitar...
En la boya sur, Socarrat me ha dado alcance y me grita que adelante, que vamos solos, pero yo no puedo, ya he decidido que tengo que parar a cambiar cometa. De bajada tambien me adelantan Marcos y Marc y entro a boxes a cambiar.
Para cuando salgo con la Skua de 4.0 ya me han pasado infinidad de riders, y empiezo una remontada frenetica no sin multitud de dificultades. La Skua va muy bien y ahora si que voy con el "trapo" adecuado, uno tras otro van cayendo los riders que me habian adelantado, y al final consigo llegar hasta la 5ª posicion a escasos metros de Rafa que es el 4º.
De repente, la carrera se para cuando aun quedaban 20 minutos debido a un error de cronometraje, arruinando mis posibilidades de subir un puesto mas. En condiciones normales y si nada extraordinario hubiese sucedido, ahi hubiera estado mi lucha, con Nonrafa, pues llegar mas arriba se me antojaba imposible.
Resumiendo, que me equivoque en la eleccion de la talla y ademas otra vez la improvisacion y las prisas, mermaron mis posibilidades de hacer algo mejor. Si hubiese preparado el material con tiempo, el abanico de cometas hubiese sido mas grande y por lo tanto me hubiese podido adaptar mejor a las condiciones de viento desde un principio. Otra leccion aprendida!!!
En cuanto a Gema, decir que lo hizo muy bien, quedo primera, y eso que salio pasadisima la tia con una Eskimo de 8.5!!! Tambien cambio de cometa y aun asi completó 5 vueltas y media al circuito y de no ser por el incidente de carrera que tuvo, seguro que 2 o 3 vueltas mas hubiesen caido.
Mis mas sinceras felicitaciones a los ganadores y ganadoras (que envidia,jejeje)
Bueno, y ahora despues de este tochazo, lo que os interesa, EL VIDEO!!!
Esta vez me he esforzado de verdad, y lo he montado en un tiempo record, espero que os guste. Dar unas enormes gracias a HUMBERTUS que se encargo de grabar la carrera, ya que tanto Gema como yo participabamos. Lo he subido de momento a 320x256, resolucion a la que os recomiendo lo veais para no perder calidad. Intentare subir uno a full resolution, pero necesito algo mas de tiempo.
Creo que no me dejo nada mas...dejad vuestros comentarios al final del video y disfrutad cabrones!!!
Mediterranean Cup 2008 race 1 from Martiantalez on Vimeo.
En fin, que ya ha salido de la cocina el video de la primera carrera de la liga Mediterranean Cup 08 de kitebuggy, que se celebró en el Delta del Ebro(Amposta)
Un 10 a la organizacion, corredores y publico. Esta sencilla carrera, en realidad es un paso gigantesco para el kitebuggy español, ya que por 1ª vez se ha celebrado una competicion bajo el amparo de una Federacion Aerea, y nada menos que la Catalana, con el apoyo sin reservas del ayuntamiento de Amposta y del Consell Catalá de Sports. Tambien se han visto implicados importantes sponsors del mundillo, que han cedido los importantes premios que obtendran los ganadores de la liga y de cada carrera. En resumen, UN GRAN EXITO!!!
Mi cronica del sarao:
Con todos los preparativos previos a la carrera y echando una mano en la organización de la misma, como siempre, llego apurado de tiempo, y me sorpende el briefing a medio preparar los trastos. El dia ha salido inmejorable, y la playa esta muy seca. Hace un solazo de los que te dicen..."en una hora te pongo el termico a tope".
Efectivamente, dicho y hecho, no ha terminado el briefing y el termico esta soplando ya con unos 10-12 nudos de intensidad. Sorprendentemente, dan una cuenta atras demasiado escasa, solo 10 min, y solamente tengo montadas la Gin Race de 9 y la Yakuza de 7.3. Saco rapidamente de la bolsa la Skua de 4.0 y la extiendo por si acaso.
Rapidamente a ayudar a Gema a montar las Gin Eskimo de 6.0 y de 8.5. Quedan 2 minutos para la salida y me doy cuenta de que con la Gin o la Yakuza voy a ir pasado, pues el viento sigue aumentando de intensidad, pero la Skua se me antoja poco trapo y la Yakuza de 5 metros la tengo en la bolsa con lineas de 15 metros y ni siquiera me daría tiempo a extenderla, asi que la decision esta hecha, Yakuza 7.3 y "pa'lante"
10,9,8,7,6,5,4,3,2,1...GO GO GO!!! Salgo situado en segunda posicion detras de Marc, salida muy limpia, ningun enganchón entre 25 riders, que profesionalidad!!! En 50 metros he superado a Marc y le saco ventaja a pasos agigantados, voy comodisimo en la ceñida y empiezo a emocionarme. Veo que Socarrat y Marcos van a por Marc que ha salido con una Ozone Incstint de 13 metros y se lo meriendan, pero les llevo 150 metros. Termino la primera vuelta en cabeza y de repente, nueva subida de intensidad del viento...me quiere sacar del buggy, no puedo agarrarme, las matriculas me lo impiden, empiezo a pasarlo muy mal y la ventaja va desapareciendo, la presion del arnes es insoportable, y me entran ganas de vomitar...
En la boya sur, Socarrat me ha dado alcance y me grita que adelante, que vamos solos, pero yo no puedo, ya he decidido que tengo que parar a cambiar cometa. De bajada tambien me adelantan Marcos y Marc y entro a boxes a cambiar.
Para cuando salgo con la Skua de 4.0 ya me han pasado infinidad de riders, y empiezo una remontada frenetica no sin multitud de dificultades. La Skua va muy bien y ahora si que voy con el "trapo" adecuado, uno tras otro van cayendo los riders que me habian adelantado, y al final consigo llegar hasta la 5ª posicion a escasos metros de Rafa que es el 4º.
De repente, la carrera se para cuando aun quedaban 20 minutos debido a un error de cronometraje, arruinando mis posibilidades de subir un puesto mas. En condiciones normales y si nada extraordinario hubiese sucedido, ahi hubiera estado mi lucha, con Nonrafa, pues llegar mas arriba se me antojaba imposible.
Resumiendo, que me equivoque en la eleccion de la talla y ademas otra vez la improvisacion y las prisas, mermaron mis posibilidades de hacer algo mejor. Si hubiese preparado el material con tiempo, el abanico de cometas hubiese sido mas grande y por lo tanto me hubiese podido adaptar mejor a las condiciones de viento desde un principio. Otra leccion aprendida!!!
En cuanto a Gema, decir que lo hizo muy bien, quedo primera, y eso que salio pasadisima la tia con una Eskimo de 8.5!!! Tambien cambio de cometa y aun asi completó 5 vueltas y media al circuito y de no ser por el incidente de carrera que tuvo, seguro que 2 o 3 vueltas mas hubiesen caido.
Mis mas sinceras felicitaciones a los ganadores y ganadoras (que envidia,jejeje)
Bueno, y ahora despues de este tochazo, lo que os interesa, EL VIDEO!!!
Esta vez me he esforzado de verdad, y lo he montado en un tiempo record, espero que os guste. Dar unas enormes gracias a HUMBERTUS que se encargo de grabar la carrera, ya que tanto Gema como yo participabamos. Lo he subido de momento a 320x256, resolucion a la que os recomiendo lo veais para no perder calidad. Intentare subir uno a full resolution, pero necesito algo mas de tiempo.
Creo que no me dejo nada mas...dejad vuestros comentarios al final del video y disfrutad cabrones!!!
Mediterranean Cup 2008 race 1 from Martiantalez on Vimeo.
lunes, 31 de marzo de 2008
1 y 2 de Marzo 2008 DELTA DEL EBRO
Os dejo un video del Delta del Ebro. Estuvieron Meg y Nonrafa acompañandonos el sabado y tuvimos algunos momentos increibles con mestralazo para 2 metros y velocidades sostenidas de casi 60 km/h. El domingo vinieron Xavivent, Fransu y Barbara...fue dia de cometas grandotas y pude sacarle todo el jugo a la Gin Race de 9 metros.
El video al principio, es un poco de tematica paisajistica, y a los apasionados del delta seguro que os gustará. Los que querais ver mas tema cometil, podeis saltar aproximadamente al minuto 4.
Saludos.
Delta del Ebro 1 y 2 de Mayo 2008 from Martiantalez on Vimeo.
El video al principio, es un poco de tematica paisajistica, y a los apasionados del delta seguro que os gustará. Los que querais ver mas tema cometil, podeis saltar aproximadamente al minuto 4.
Saludos.
Delta del Ebro 1 y 2 de Mayo 2008 from Martiantalez on Vimeo.
lunes, 24 de marzo de 2008
ESPACIO ESPECIAL ZORONGO
Hace ya un tiempo que venia pensando en la idea de dedicarle un especial a este spot tan querido por mi y por los maños en general, y que como el ave fenix, ha resurgido de sus cenizas despues de haber sido arrasado por las maquinas excavadoras.
Tengo bastante material multimedia acumulado, al que tratare de ir dando salida aqui mismo periodicamente.
Voy poniendo algunas cosillas y poco a poco se ira llenando...espero que lo disfruteis!!!
VIDEOS
ZORONGUEANDO CON AMIGOS
Untitled from Martiantalez on Vimeo.
VIDEO DEL PRIMER EMPLAZAMIENTO DEL SPOT.
Zorongueando con Edu from Martiantalez on Vimeo.
JUSTO ANTES DE QUE LAS EXCAVADORAS ACTUARAN.
Zorongueando con Sergio y Gema from Martiantalez on Vimeo.
NUEVO EMPLAZAMIENTO DEL SPOT 1ª PARTE
Zorongo Multikite 2008 from Martiantalez on Vimeo.
NUEVO EMPLAZAMIENTO DEL SPOT 2ª PARTE
Zorongo Multikite 2008 parte 2 from Martiantalez on Vimeo.
TRACKS GPS Y GOOGLE EARTH
(click en la foto para ver a tamaño original)
Como podeis ver en esta infografia de google earth con el track de gps superpuesto, tenemos el increible camino que lleva hasta los radares militares de los montes de Zuera. No se si es en este track en concreto, pero he conseguido hacer un largo de 9 km y pico, que con su correspondiente vuelta son 18 kilometrazos de puro placer y disfrute. El recorrido no esta exento de dificultades, trampas de viento y ceñidas imposibles, pero eso es lo que lo hace tan divertido y especial. Ademas hay infinidad de variantes, campas lisitas en barbecho y paisajes de pelicula.
El camino funciona bien con viento de Oeste puro y con Oeste-Noroeste. Con el primero es una autentica gozada, y con el segundo, hay que llevar una cometa con mucha ceñida para no sufrir en algunos puntos del track. Los dias previos a la entrada del anticiclon de las Azores, son los ideales para encontrar este viento en el spot.
De bajada las velocidades alcanzadas son importantes, y en este mismo track alcance la nada desdeñable cifra de 62 km/h en la recta final, en un camino de 3 metros de ancho con ribazos a los lados...vaya canguele que da!!!
(click en la foto para ver a tamaño original)
En esta otra se ve como funciona el nuevo emplazamiento del spot con el tipico cierzo que sopla casi siempre en Zaragoza.
El recorrido se hace a traves de campos en barbecho que estan realmente lisos y sin apenas piedras. Naturalmente puede ser que de año en año los campos sean labrados y cambie la configuracion del spot, pero con la sequia que vivimos, me da a mi que esa zona de cultivo tiene poquisimo futuro.
FOTOS
(apartado en construccion)
Tengo bastante material multimedia acumulado, al que tratare de ir dando salida aqui mismo periodicamente.
Voy poniendo algunas cosillas y poco a poco se ira llenando...espero que lo disfruteis!!!
VIDEOS
ZORONGUEANDO CON AMIGOS
Untitled from Martiantalez on Vimeo.
VIDEO DEL PRIMER EMPLAZAMIENTO DEL SPOT.
Zorongueando con Edu from Martiantalez on Vimeo.
JUSTO ANTES DE QUE LAS EXCAVADORAS ACTUARAN.
Zorongueando con Sergio y Gema from Martiantalez on Vimeo.
NUEVO EMPLAZAMIENTO DEL SPOT 1ª PARTE
Zorongo Multikite 2008 from Martiantalez on Vimeo.
NUEVO EMPLAZAMIENTO DEL SPOT 2ª PARTE
Zorongo Multikite 2008 parte 2 from Martiantalez on Vimeo.
TRACKS GPS Y GOOGLE EARTH
(click en la foto para ver a tamaño original)
Como podeis ver en esta infografia de google earth con el track de gps superpuesto, tenemos el increible camino que lleva hasta los radares militares de los montes de Zuera. No se si es en este track en concreto, pero he conseguido hacer un largo de 9 km y pico, que con su correspondiente vuelta son 18 kilometrazos de puro placer y disfrute. El recorrido no esta exento de dificultades, trampas de viento y ceñidas imposibles, pero eso es lo que lo hace tan divertido y especial. Ademas hay infinidad de variantes, campas lisitas en barbecho y paisajes de pelicula.
El camino funciona bien con viento de Oeste puro y con Oeste-Noroeste. Con el primero es una autentica gozada, y con el segundo, hay que llevar una cometa con mucha ceñida para no sufrir en algunos puntos del track. Los dias previos a la entrada del anticiclon de las Azores, son los ideales para encontrar este viento en el spot.
De bajada las velocidades alcanzadas son importantes, y en este mismo track alcance la nada desdeñable cifra de 62 km/h en la recta final, en un camino de 3 metros de ancho con ribazos a los lados...vaya canguele que da!!!
(click en la foto para ver a tamaño original)
En esta otra se ve como funciona el nuevo emplazamiento del spot con el tipico cierzo que sopla casi siempre en Zaragoza.
El recorrido se hace a traves de campos en barbecho que estan realmente lisos y sin apenas piedras. Naturalmente puede ser que de año en año los campos sean labrados y cambie la configuracion del spot, pero con la sequia que vivimos, me da a mi que esa zona de cultivo tiene poquisimo futuro.
FOTOS
(apartado en construccion)
miércoles, 12 de marzo de 2008
INTERESANTE MANIOBRA
Jerome, el dorsal H9 , nos brinda esta magnifica maniobra que demuestra el absoluto control de buggys y cometas que tienen nuestros "vecinos" norteños...merece la pena verlo unas cuantas veces:
080106 Jerome's (H9) deadman's turn from H60NL on Vimeo.
080106 Jerome's (H9) deadman's turn from H60NL on Vimeo.
lunes, 10 de marzo de 2008
DELTA 1 y 2 de MARZO 2008
Bueno, despues de casi un mesecito de silencio bloguero, aqui van unas cuantas fotitos del estupendo fin de semana que pudimos disfrutar como siempre en nuestro particular paraiso, El Delta del Ebro:
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| Delta 1 y 2 de Marzo 2008 |
lunes, 18 de febrero de 2008
NUEVA DIRECCION DE CORREO
Aviso para la gente que suele contactar conmigo a traves de e-mail o para futuribles.
Como los servicios de correo que ofrece hotmail dejan bastante que desear, he cambiado mi cuenta de correo por una de Gmail, asi que a partir de ahora, ruego que aquellos que tengais mi email en vuestras agendas lo cambieis por este:
martiantalez@gmail.com
Como los servicios de correo que ofrece hotmail dejan bastante que desear, he cambiado mi cuenta de correo por una de Gmail, asi que a partir de ahora, ruego que aquellos que tengais mi email en vuestras agendas lo cambieis por este:
martiantalez@gmail.com
jueves, 14 de febrero de 2008
UN PASO ADELANTE
He conseguido lo que buscaba. A partir de ahora podremos disfrutar de los videos con una mejora en la calidad de reproduccion "ESPECTACULAR".Nada que ver con Google Video o Youtube.
Ahora tambien podeis descargaros el video original tal cual fue concebido, sin resizes ni compresiones extrañas. No teneis mas que darle al botoncito SHARED que aparece en la esquina derecha y copiar el enlace. Pegais ese enlace en vuestro navegador y os llevara a la pagina donde está alojado el video y abajo a la derecha os permite descargarlo.
Tambien tiene muchas otras mejoras que ire implementando en el blog, y una reproduccion a pantalla completa que esta realmente bien. Yo siempre saco los videos para el blog a 320x256 y a pantalla completa no se ven nada, pero que nada mal...en su resolucion, la bomba!!!
Saludos.
Ahora tambien podeis descargaros el video original tal cual fue concebido, sin resizes ni compresiones extrañas. No teneis mas que darle al botoncito SHARED que aparece en la esquina derecha y copiar el enlace. Pegais ese enlace en vuestro navegador y os llevara a la pagina donde está alojado el video y abajo a la derecha os permite descargarlo.
Tambien tiene muchas otras mejoras que ire implementando en el blog, y una reproduccion a pantalla completa que esta realmente bien. Yo siempre saco los videos para el blog a 320x256 y a pantalla completa no se ven nada, pero que nada mal...en su resolucion, la bomba!!!
Saludos.
CONVIVALE LA FRANQUI 2008
Bueno, pues aqui esta el video de La Convivale 2008.
A pesar de que no dedicamos el suficiente tiempo a la grabación, con el poco material que habia creo que ha quedado medio decente.
Pedir disculpas si en algunos momentos hay mucha trepidacion de camara, pero es que con 30/40 nudos y a pulso, es muy dificil mantener el tipo.
Simplemente desearos que lo disfruteis, con eso ya tengo recompensado el "curro" que me lleva montarlos.
La Franqui 2008 Convivale from Martiantalez on Vimeo.
A pesar de que no dedicamos el suficiente tiempo a la grabación, con el poco material que habia creo que ha quedado medio decente.
Pedir disculpas si en algunos momentos hay mucha trepidacion de camara, pero es que con 30/40 nudos y a pulso, es muy dificil mantener el tipo.
Simplemente desearos que lo disfruteis, con eso ya tengo recompensado el "curro" que me lleva montarlos.
La Franqui 2008 Convivale from Martiantalez on Vimeo.
miércoles, 13 de febrero de 2008
COMPETICIONES
Ahora que andamos a vueltas con la competicion, he recordado que tenia por ahi un esbozo de video de la "mitica" regata de la Desventada 07. Cometimos un error con las cintas DV, y se perdio casi todo el material que habiamos grabado, quedando solo unos pocos minutos de video. Solo quedaron los momentos previos a la salida y poco mas.
Lo pongo para poder vernos en perspectiva y aprender de los errores y disfrutar de lo que se pueda.
Lo pongo para poder vernos en perspectiva y aprender de los errores y disfrutar de lo que se pueda.
miércoles, 6 de febrero de 2008
LOS 100 KM DE LA FRANQUI
Los dias 2 y 3 de febrero la "Armada Española" acudimos a la llamada de los amigos franceses para disfrutar de una convivencia y de paso participar en la competicion de los 100 km de la Franqui.
A nivel organizativo y humano todo de 10!!! Gracias a Omar y a Thierry, ha salido todo a pedir de boca.
En cuanto a las condiciones, pues bastante durillas...Suelo ligeramente humedo y resbaladizo por la lluvia del viernes y vientos infernales. El sabado, el dia de la competicion tuvimos unos 30 nudos de NW con rachas de 40 y temperaturas muy bajas y el domingo "calma chicha" hasta las 12:30 y luego ventarrón del SE de 35 nudos con rachas de 40.
El sabado comenzó con desayuno en grupo y traslado de los participantes hasta el camping municipal de Les Coussoles. Habia una indicación de la organización para que todos aparcasemos en el interior del camping y no se viese ningun vehiculo en la playa. La Franqui esta incluida dentro del territorio de un parque natural y como tal esta protegido. Los amigos franceses tambien tienen problemas con los periodos de reproduccion y apareamiento de las aves, y tenian a los ecologistas encima esperando cualquier desliz. Ademas estan en tramites de conseguir que el spot se cierre a la circulacion de vehiculos cosa que parece van a conseguir. Fue un poco incomodo tener que acarrear el material hasta la playa, pero todo sea por el bien del parque natural.
La carrera empezo con la sombra del accidente que sufrio Salsair en el calentamiento previo, y esto hizo desistir de correr la misma a varios miembros de ambos bandos. Lo cierto es que las condiciones eran peligrosisimas, y los organizadores estuvieron a punto de suspender la celebracion de la misma. Al final se opto por solo permitir los adelantamientos por sotavento y otorgar la facultad a los jueces y boyas de descalificar a todo aquel que no rodase en condiciones seguras.
Mi "historia" de la carrera: Tras intentar sacar la misma medida que los franceses(2.7 con lineas de 15) , vi que no podia rodar en condiciones seguras, y opte por bajar a 2.0 con lineas de 25 m. Bien situado en salida, consigo ponerme en 6ª posicion, aunque se alejan a un ritmo imposible. Parece que el unico que les sigue es Jon Apastegui con Bora 2 . Intento pegarme a el y zas...saltó el cabo de arnes de la tension que llevaba. La cometa cae a 3 metros del mar y con unos lios infumables...se acabo la carrera para mi en el primer largo. Con dos vueltas perdidas reinicio la marcha y en la segunda vuelta rompen unas lineas Flexifoil de las de "pata negra" sin motivo aparente a 20 cm de la funda. El viento seguia subiendo y monté unas lineas de 15 metros. Despues de 4 vueltas, al intentar esquivar a un participante que no controlaba la empopada e iba de lado a lado del camino, me hace un desvente la cometa y se lian los bridajes, provocandome una "lavadora" infinita que ya acabo con la poca moral que me quedaba.
En resumen, una cura de humildad importante y muchas cosas aprendidas respecto a los pequeños detalles que muchas veces pueden marcar diferencias.
Despues de semejante tocho, lo que sucedió el domingo carece de importancia, asi que no os torturo mas, jejeje.
Os dejo unas fotillos del evento:
A nivel organizativo y humano todo de 10!!! Gracias a Omar y a Thierry, ha salido todo a pedir de boca.
En cuanto a las condiciones, pues bastante durillas...Suelo ligeramente humedo y resbaladizo por la lluvia del viernes y vientos infernales. El sabado, el dia de la competicion tuvimos unos 30 nudos de NW con rachas de 40 y temperaturas muy bajas y el domingo "calma chicha" hasta las 12:30 y luego ventarrón del SE de 35 nudos con rachas de 40.
El sabado comenzó con desayuno en grupo y traslado de los participantes hasta el camping municipal de Les Coussoles. Habia una indicación de la organización para que todos aparcasemos en el interior del camping y no se viese ningun vehiculo en la playa. La Franqui esta incluida dentro del territorio de un parque natural y como tal esta protegido. Los amigos franceses tambien tienen problemas con los periodos de reproduccion y apareamiento de las aves, y tenian a los ecologistas encima esperando cualquier desliz. Ademas estan en tramites de conseguir que el spot se cierre a la circulacion de vehiculos cosa que parece van a conseguir. Fue un poco incomodo tener que acarrear el material hasta la playa, pero todo sea por el bien del parque natural.
La carrera empezo con la sombra del accidente que sufrio Salsair en el calentamiento previo, y esto hizo desistir de correr la misma a varios miembros de ambos bandos. Lo cierto es que las condiciones eran peligrosisimas, y los organizadores estuvieron a punto de suspender la celebracion de la misma. Al final se opto por solo permitir los adelantamientos por sotavento y otorgar la facultad a los jueces y boyas de descalificar a todo aquel que no rodase en condiciones seguras.
Mi "historia" de la carrera: Tras intentar sacar la misma medida que los franceses(2.7 con lineas de 15) , vi que no podia rodar en condiciones seguras, y opte por bajar a 2.0 con lineas de 25 m. Bien situado en salida, consigo ponerme en 6ª posicion, aunque se alejan a un ritmo imposible. Parece que el unico que les sigue es Jon Apastegui con Bora 2 . Intento pegarme a el y zas...saltó el cabo de arnes de la tension que llevaba. La cometa cae a 3 metros del mar y con unos lios infumables...se acabo la carrera para mi en el primer largo. Con dos vueltas perdidas reinicio la marcha y en la segunda vuelta rompen unas lineas Flexifoil de las de "pata negra" sin motivo aparente a 20 cm de la funda. El viento seguia subiendo y monté unas lineas de 15 metros. Despues de 4 vueltas, al intentar esquivar a un participante que no controlaba la empopada e iba de lado a lado del camino, me hace un desvente la cometa y se lian los bridajes, provocandome una "lavadora" infinita que ya acabo con la poca moral que me quedaba.
En resumen, una cura de humildad importante y muchas cosas aprendidas respecto a los pequeños detalles que muchas veces pueden marcar diferencias.
Despues de semejante tocho, lo que sucedió el domingo carece de importancia, asi que no os torturo mas, jejeje.
Os dejo unas fotillos del evento:
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| 100km de La Franqui |
martes, 5 de febrero de 2008
GIRO A CONTRAVIENTO
Despues de la "leccion" que nos dieron los franceses en los 100 km de la Franquí, esta es una de las cosas que tenemos que aprender para empezar a mejorar, y los pongo aqui para acordame hasta que me salgan:
PROTO GIN COMPETICION
Bueno, ya estan aqui las primeras fotos del prototipo de Gin para el mundo de la competicion.
Una vela llena de prestaciones y finos detalles que hacen de ella un autentico cañon, la reina de las ceñidas!!!
Mas info y review completa mas adelante:
Una vela llena de prestaciones y finos detalles que hacen de ella un autentico cañon, la reina de las ceñidas!!!
Mas info y review completa mas adelante:
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| Gin Proto Compe |
lunes, 28 de enero de 2008
CAMPER PARTY 2008
Hubo poco viento, pero muchos amigos...aqui os dejo este video para que veais que sean cuales sean las condiciones, siempre lo pasamos muy bien:
Foto del delta con el track del gps:
(pinchar para verla a full resolution)
Foto del delta con el track del gps:
(pinchar para verla a full resolution)
miércoles, 16 de enero de 2008
jueves, 3 de enero de 2008
BUGGY EN LA FERIA
Hace unos dias, aprovechando la cierzada que soplaba, fuimos a testear el nuevo firme del parking de la feria de Muestras de Zaragoza.
De momento hay una capa de alquitran y una capa de gravilla pre-asfalto encima. Lo han dejado lisito como el culo de un bebe, y encima se derrapa con facilidad pasmosa. Las intenciones creo que son de asfaltarlo por completo, pero hasta que eso suceda habrá que aprovechar.
Soplaron 25-30 nudos y saque a pasear Skua Sport 1.8, Gin Zig 1.0 y al final ya aburridete me puse a hacer el moñon con el Outback Mojo de 3 ruedas y una PW 1.2 de 2 lineas que llevaba 1000 años sin salir de la bolsa.
De momento hay una capa de alquitran y una capa de gravilla pre-asfalto encima. Lo han dejado lisito como el culo de un bebe, y encima se derrapa con facilidad pasmosa. Las intenciones creo que son de asfaltarlo por completo, pero hasta que eso suceda habrá que aprovechar.
Soplaron 25-30 nudos y saque a pasear Skua Sport 1.8, Gin Zig 1.0 y al final ya aburridete me puse a hacer el moñon con el Outback Mojo de 3 ruedas y una PW 1.2 de 2 lineas que llevaba 1000 años sin salir de la bolsa.
miércoles, 2 de enero de 2008
BUHALEANDO
Bueno, otro trasto demoniaco mas para la lista.
El otro dia estuvimos probando el Buhala en el nuevo parking de la feria de muestras. Pedro trajo su vela, mastil y botavara y yo puse el patin. Al principio no habia dios que se hiciese con el control, pero con los sabios consejos de Pedro, en poco rato estabamos rulando a tope...bueno, alguno mas que otro. Pedro estuvo muy valiente y "pillo" lo suyo, yo más conservador me dedique a aprender los fundamentos del windsurf y me conformé con ir de un lado a otro. Se pilla una buena velocidad y las sensaciones son muy diferentes a las cometas por ejemplo...ale...otra cosa mas para pasar el rato.
Os dejo un video:
El otro dia estuvimos probando el Buhala en el nuevo parking de la feria de muestras. Pedro trajo su vela, mastil y botavara y yo puse el patin. Al principio no habia dios que se hiciese con el control, pero con los sabios consejos de Pedro, en poco rato estabamos rulando a tope...bueno, alguno mas que otro. Pedro estuvo muy valiente y "pillo" lo suyo, yo más conservador me dedique a aprender los fundamentos del windsurf y me conformé con ir de un lado a otro. Se pilla una buena velocidad y las sensaciones son muy diferentes a las cometas por ejemplo...ale...otra cosa mas para pasar el rato.
Os dejo un video:
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